Puntas de las ruedas de aluminio

Puntas de las ruedas de aluminio

Puntas de las ruedas de aluminio

Puntas de las ruedas de aluminio están situados delante de los rodillos en la instalación de laminación de aleaciones de aluminio para guiar la aleación de aluminio.
El aluminio fundido líquido entra en la boquilla de colada por el orificio de alimentación situado en el extremo posterior y, a continuación, sale por el orificio de descarga situado en el extremo delantero y se introduce en el rodillo, donde se enfría gracias a este y se lamina hasta convertirse en una palanquilla fundida.

Normalmente, la anchura de la palanquilla laminada por colada viene determinada por la anchura de salida de la tobera. Con el fin de mejorar el índice de utilización de la maquinaria y reducir los costes de explotación, la anchura de la chapa producida por los equipos habituales de laminación por colada es relativamente amplia, alcanzando por lo general entre 1.450 mm y 1.600 mm.
En el caso de los lingotes laminados por colada con una anchura inferior a 800 mm, si se utilizan estructuras de equipamiento y métodos de producción tradicionales, el rendimiento unitario disminuirá.

Puntas de las ruedas de aluminio

En el proceso de fundición de aleaciones de aluminio, el soporte de la boquilla es necesario para sujetar y fijar la boquilla (frágil y quebradiza), fabricada con materiales refractarios.
Presenta ajustes importantes en cuanto al ajuste de la apertura de la boquilla, el ajuste de la forma de la placa y el ajuste de la zona de vertido de la leche. Por lo tanto, tiene un gran impacto en la calidad del producto.
En el estado de la técnica, la abrazadera de la boquilla de fundición incluye una placa de sujeción superior situada en la parte superior de la consejo para lanzar, y una placa de sujeción inferior situada en la parte inferior de la boquilla de fundición. La placa de sujeción superior y la placa de sujeción inferior sujetan la boquilla de fundición mediante una unión roscada. La placa de presión superior y la placa de presión inferior están provistas de varios bloques de derivación situados entre ambas placas.
Cuando sea necesario ajustar el grado de apertura, hay que apretar o aflojar la unión roscada, ya que tanto la férula superior como la inferior son estructuras integradas.

Por lo tanto, existen las siguientes desventajas:
1. Es imposible ajustar la forma asimétrica de la placa en función del grado de apertura.
2. La apertura de la boquilla no se puede ajustar de forma diferente según la región.
3. El ángulo de apertura de la boquilla de fundición no se puede ajustar en tiempo real.

Fundición de tiras de aluminio — grano grueso
Una vez decapada la banda laminada en continuo, se comprueba el tamaño del grano. La presencia de granos gruesos se debe a una alimentación insuficiente del refinador de grano o a una velocidad de colada demasiado baja.
El método de corrección consiste en aumentar la velocidad de colada y la velocidad de avance del alambre de titanio. El contenido de Ti en el aluminio fundido debe situarse entre 0,006 y 0,0081 TP3T.

Fundición de tiras de aluminio —— Grano cristalino columnar
La definición de «granos columnares» es la siguiente: los granos dendríticos gruesos que se forman durante la colada se alinean en paralelo sobre la banda. Esto se debe a que el gradiente de enfriamiento de la banda es mayor que el del manguito del rodillo.
Los factores y los métodos de corrección que dan lugar a los granos columnares son:
·Turbulencia metálica en Castertip. Aumenta la velocidad de fundición.
· La punta de la boquilla de fundición está en contacto con el cilindro. Retira ligeramente la boquilla de fundición hacia atrás.
· Obstrucción en la cavidad de la punta de la rueda.

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