Ujung Roda dari Aluminium

Ujung Roda dari Aluminium

Ujung Roda dari Aluminium

Ujung Roda dari Aluminium terletak di depan rol pada peralatan penggulungan domain paduan aluminium untuk mengarahkan paduan aluminium tersebut.
Aluminium cair yang telah meleleh masuk ke nosel pengecoran melalui lubang pengumpanan di ujung belakang, kemudian dikeluarkan melalui lubang pembuangan di ujung depan dan masuk ke dalam rol, di mana aluminium tersebut didinginkan oleh rol dan digulung menjadi billet cor.

Biasanya, lebar billet hasil pengecoran dan penggulungan ditentukan oleh lebar keluaran nosel. Untuk meningkatkan tingkat pemanfaatan peralatan dan mengurangi biaya operasional, lebar lembaran yang dihasilkan oleh peralatan pengecoran dan penggulungan biasa relatif lebar, umumnya mencapai 1.450 mm–1.600 mm.
Untuk billet cor-gulung dengan lebar kurang dari 800 mm, jika struktur peralatan dan metode produksi tradisional digunakan dalam proses produksi, hasil produksi per unit akan menurun.

Ujung Roda dari Aluminium

Dalam proses pengecoran paduan aluminium, dudukan nosel diperlukan untuk menopang dan menjepit nosel (yang rapuh dan mudah pecah) yang terbuat dari bahan tahan api.
Mesin ini dilengkapi dengan pengaturan penting terkait penyesuaian bukaan nosel, penyesuaian bentuk pelat, dan penyesuaian area penuangan susu. Oleh karena itu, hal ini memiliki dampak yang besar terhadap kualitas produk.
Dalam teknologi terkait, penjepit nosel pengecoran terdiri dari pelat penjepit atas yang terletak di bagian atas tips casting, serta pelat penjepit bawah yang terletak di bagian bawah nosel pengecoran. Pelat penjepit atas dan pelat penjepit bawah menjepit nosel pengecoran melalui sambungan berulir. Pelat penekan atas dan pelat penekan bawah dilengkapi dengan sejumlah blok pengalih yang terletak di antara pelat penekan atas dan pelat penekan bawah.
Apabila Anda perlu menyesuaikan derajat bukaan, Anda harus mengencangkan atau melonggarkan sambungan berulir, karena splint atas dan splint bawah masing-masing merupakan struktur yang menyatu.

Oleh karena itu, terdapat beberapa kelemahan sebagai berikut:
1. Bentuk pelat asimetris tidak dapat disesuaikan berdasarkan derajat pembukaannya.
2. Diameter lubang nozel tidak dapat disesuaikan secara berbeda di wilayah yang berbeda.
3. Sudut bukaan nosel pengecoran tidak dapat disesuaikan secara real-time.

Pengecoran strip aluminium—butiran kasar
Setelah lembaran yang digulung melalui proses pengecoran menjalani proses pengasaman, ukuran butirnya diuji. Penyebab munculnya butiran kasar adalah pasokan bahan ke alat penghalus butiran yang tidak mencukupi atau kecepatan pengecoran yang terlalu rendah.
Metode koreksinya adalah dengan meningkatkan kecepatan pengecoran dan laju pengumpanan kawat titanium. Kadar Ti dalam aluminium cair harus sebesar 0,006–0,008%.

Pengecoran strip aluminium ——Butiran kristal kolumnar
Definisi butiran kolumnar adalah: butiran dendritik kasar yang terbentuk selama proses pengecoran tersusun sejajar pada strip. Hal ini disebabkan oleh gradien pendinginan pada strip yang lebih tinggi daripada gradien pendinginan pada selongsong rol.
Faktor-faktor dan metode koreksi yang menyebabkan terbentuknya butiran berbentuk kolom adalah:
·Terjadi turbulensi logam di ujung coran. Tingkatkan kecepatan pengecoran.
· Ujung coran bersentuhan dengan rol. Geser nozzle coran ke belakang.
· Penyumbatan di rongga ujung roda.

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.