Cavidad de la punta de rodadura de fundición

Cavidad de la punta de rodadura de fundición

Cavidad de la punta de rodadura de fundición

La cavidad de la punta de rodadura de fundición es un componente clave que alimenta directamente el aluminio fundido al sistema de colada continua y al laminador de alto rendimiento, y tanto su material como su estructura son muy importantes.

La estructura de la cavidad de la boquilla de colada puede ajustarse en función de las condiciones de producción. En la producción de aleaciones de aluminio con alto contenido en magnesio, la boquilla de colada tiende a obstruirse, por lo que solo es posible detener la colada para sustituir la boquilla y reanudar la producción. Este proceso no solo supone un gran desperdicio de mano de obra y recursos materiales, sino que también reduce considerablemente la eficacia de la producción.

El mecanismo de análisis de la obstrucción de las boquillas y la fabricación de boquillas para la colada continua y la laminación de alto rendimiento pueden reducir el tiempo de producción en el taller de la planta de aluminio.
En lo que respecta al análisis de materiales, Adtech analiza de forma sistemática las boquillas utilizadas en la colada continua y la laminación de alto rendimiento, teniendo en cuenta su aspecto, microestructura, estructura y rendimiento, y examina las diferencias entre los materiales de las boquillas y las orejas de la cavidad de las mismas.
En cuanto a la estructura de la boquilla, se recurre a la simulación por ordenador para simular el flujo del material fundido en la cavidad de la boquilla y analizar sus características.
Esto hace que la distribución de la temperatura y la velocidad del aluminio fundido sea más uniforme, mejora la calidad de la superficie del lingote laminado por colada, reduce las líneas oscuras superficiales del papel de aluminio que se produce en la fase posterior y mejora la calidad.

Punta de rodadura de fundición La cavidad está formada por dos placas, una superior y otra inferior., deflectores laterales que conectan los lados de las dos placas superior e inferior, y una placa inferior que une las dos placas superior e inferior y los dos deflectores laterales. En el centro de la placa inferior hay una entrada de material fundido, y dicha entrada está situada en el lado opuesto. Por un lado se encuentra la salida de material fundido, y entre las dos placas superior e inferior hay dispuestos varios bloques de derivación. La entrada de material fundido se encuentra directamente frente al bloque de derivación central. El eje central del bloque de derivación central constituye el eje de simetría, y los bloques de derivación a ambos lados del eje de simetría están distribuidos simétricamente.

Cavidad de la punta de rodadura de fundición

Mecanismo de obstrucción de la cavidad de la punta de laminación por fundición
1. Durante el flujo del aluminio fundido, el gradiente de temperatura de la boquilla de colada, situada en la posición fija de la placa de hierro, es mayor que el de otras zonas.
2. La distribución desigual del caudal de aluminio fundido provoca una distribución desigual de la temperatura, y la temperatura del aluminio fundido en la zona de contacto con la pared de la boquilla de colada es baja, lo que favorece la formación de escoria.
3. El aluminio fundido a alta temperatura reacciona con el SiO₂ del material de la boquilla para formar escoria de Al₂O₃ y silicio elemental. La formación de Al₂O₃ aumentará la rugosidad superficial de la pared de la boquilla y, al mismo tiempo, se incorporará al aluminio fundido, lo que aumentará su viscosidad y modificará el caudal. El flujo lento impide eliminar a tiempo la escoria de la superficie de la pared de la boquilla de fundición, lo que provoca que las inclusiones de escoria en dicha pared aumenten continuamente y, finalmente, que la boquilla de fundición se obstruya.

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