11 Mart Döküm Hattı Kanalı
Döküm Hattı Kanalı sıvı alüminyumu taşımaya yarayan bir araçtır. Erimiş alüminyum, bekletme fırınının ağzından kalıp ayırıcı tepsisine taşınır. Sıvı alüminyumun aşırı derecede düşmesini önlemek amacıyla, açık akış oluğunun taşıma mesafesi genellikle 10 m'den az olmaz, ısı koruyucu oluğun üst kısmı refrakter malzeme ile kaplanır ve sıcaklık metre başına 1 ℃'den daha düşüktür; açık oluğun sıcaklığı ise metre başına 1~3 ℃ azalır.
Döküm Hattı Kanalının kesiti U şeklinde veya dikdörtgen şeklindedir; dış kabuğu 8-10 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış olup, ateşaltı malzemenin sabitlenmesi için ankraj çivileriyle kaynaklanmıştır; iç kısmı ise yüksek alüminyum içerikli ateşaltı malzeme ile kaplanmıştır.
Erimiş alüminyumun kesit alanı, eritme fırınının kapasitesine bağlıdır.
Refrakter malzemenin kalınlığı 30-50 mm’dir ve bu malzeme de sinterlenmiş U şekilli refrakter tuğlalardan yapılmıştır. Taşıma işlemini kolaylaştırmak amacıyla, kanalların uzunluğu genellikle dal başına 2,0 m’yi geçmez.
Birden fazla akış oluğunun birbirine bağlanmasını kolaylaştırmak amacıyla, her iki uca delikli U şeklindeki flanşlar takılmıştır.
Bağlantı yapılırken, contalı sert alüminyum silikat levha cıvatalarla sıkılır.
Döküm Hattı Oluğu kullanılmadan önce, nemi gidermek amacıyla boyanmalı ve fırınlanmalıdır; fırınlama sıcaklığı 150 ℃’den düşük olmamalıdır. Kullanımdan sonra, tank içindeki alüminyum cürufu ve kalıntıları temizleyin..
1. Erimiş alüminyum oluğunun yapısı
1. Çelik levha ve braket birbirine bağlanarak koşucunun gövdesini oluşturur.
2. İç astar, bir ısı yalıtımlı pamuk levha ile şekillendirilmiş bir ısı yalıtım malzemesinden yapılmış bir akış oluğunun birleştirilmesiyle oluşturulur.
3. Ortada bir hava giderici ve bir filtre bağlanmıştır.
İkincisi, erimiş alüminyum oluğunun rolü
1. Erimiş alüminyum, alüminyum çubuk döküm kalıbı ve sisteme verilirken gazdan arındırılır ve süzülür.
2. Alüminyum, titanyum ve bor elementlerini çözün ve dağıtın.
Üçüncüsü, erimiş alüminyum oluğunun performansı ve parametreleri
1. Güçlü bir ısı yalıtım performansına sahiptir ve akış işlemi sırasında herhangi bir kirlilik oluşmaz.
Döküm alüminyum çubuklar pürüzsüz bir yüzeye ve yüksek derecede ince kristalleşmeye sahiptir. Döküm alüminyum çubukların sayısı sınırlı değildir. Şu anda, tek seferde en fazla 116 çubuk dökülebilmekte olup, ayrıca herhangi bir müşteri spesifikasyonuna göre tasarlanıp üretilebilmektedir.
Döküm platformunun eğim açısı 85°-90° olacak şekilde tasarlanmıştır; bu, döküm kuyusunun hidrolik olarak kaldırılması veya çelik halat tahrik sisteminin kaldırılması ve indirilmesi ile birlikte kullanılabilir.
Kalıpların takılması ve değiştirilmesi hızlı ve kolaydır; bakımı basittir; silisik asit kağıdı yapıştırmaya gerek yoktur; aşınan parça sayısı azdır; tüm ürünler Çin’de üretilmiştir.
Kristalleştirici ve başlatma kafası, kristalleştiricide hasar oluşmasını ve alüminyum sızıntısını önlemek amacıyla otomatik olarak hizalanır ve birbirleriyle koordineli çalışır.
Alüminyum çubuk döküm makinesinin performansı:
1. Vinçin maksimum çekme gücü 20 t'dir.
2. Çekme hızı 0-600 mm/dk'dır.
3. Kuyu başı eğme platformunun maksimum eğim açısı 90 derecedir.
4. Eğilme süresi 30 saniyeden az olmamalıdır.
5. İnvertörlü kademesiz hız ayarı.
6. Döküm parametrelerini ayarlamak ve döküm verilerini görüntülemek için ekrana dokunun.
Erimiş alüminyum kanallarının dönüştürülmesi, alüminyum alaşımlı döküm endüstrisinin eski kanallardan kurtulabilmesi için temel düzenlemelerden biridir. Erimiş alüminyum kanalının yenilenmesinin temel işlevi, erimiş alüminyumu karıştırma fırınından döküm makinesine yönlendirmektir.
Çalışma alanında başlangıçta geleneksel yüksek sıcaklık döküm malzemesinden yapılmış bir oluk kullanılıyordu. Bu oluğun yüzeyi, kullanım sırasında alüminyuma kolayca yapışmaktadır. Operatör, döküm kanalını temizlerken uzun süre çalışmak zorunda kalır ve bu işlem sırasında döküm malzemesine zarar verilmesi kolaydır. Böylece, yüksek sıcaklıktaki sıvı alüminyum döküm malzemesinin içine nüfuz eder, kabuk çelik levha kademeli olarak deforme olur ve döküm kanalı 4 ay içinde normal şekilde kullanılamaz hale gelir.
Ayrıca, konveksiyon oluğu her bakımdan geçirildiğinde, döküm malzemesinin çıkarılması ve düzeltildikten sonra kabuk çelik levhasının yeniden inşa edilmesi gerekmektedir. Bakım süreci, iş gücü ve malzeme tüketir.















No Comments