Desgasificación del aluminio fundido

28 de abril Desgasificación del aluminio fundido

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La desgasificación del aluminio fundido se lleva a cabo inyectando nitrógeno en la aleación de aluminio fundida para que sea triturado por el rotor giratorio de nitruro de silicio, formando un gran número de burbujas de difusión, de modo que el líquido de aleación de aluminio y el nitrógeno entren en contacto completo en el depósito de procesamiento.
Según el principio de la diferencia de presión y la adsorción superficial, las burbujas absorben el hidrógeno presente en la masa fundida y adsorben la escoria oxidada (cuanto mayor es la colisión, menor es la interceptación radial).
Se forma escoria en la superficie del metal fundido. El metal fundido de aleación de aluminio fluye desde la salida del dispositivo de desgasificación (situado en la parte inferior del recipiente) hasta la máquina de fundición.
El aluminio fundido entra de forma continua en el dispositivo de desgasificación, y el nitrógeno se inyecta de forma continua. Mediante el proceso de desgasificación, se logra el objetivo de purificar el aluminio fundido.

La aleación de aluminio es el material estructural de metal no ferroso más utilizado en la industria.
Se utiliza ampliamente en los sectores de la aviación, el sector aeroespacial, la automoción, la fabricación de maquinaria, la construcción naval, la industria química y otros sectores. Con el rápido desarrollo de la economía industrial, la demanda de aleaciones de aluminio sigue aumentando.
El proceso de desgasificación es esencial para eliminar el hidrógeno disuelto y los componentes no metálicos del metal fundido antes de la colada, con el fin de obtener la mejor calidad.
El hidrógeno se disuelve en el material fundido, se difunde hacia las burbujas ascendentes de gas fundido y es transportado hasta la superficie del material fundido.

Mecanismo de elevación hidráulico
Para garantizar su posicionamiento preciso, el aluminio fundido unidad de desgasificación Cuenta con un dispositivo de elevación hidráulico que se utiliza para controlar el movimiento vertical del rotor de nitruro de silicio y el sistema de calentamiento con varillas de carburo de silicio en forma de U, que puede girar 90° en horizontal. El sistema hidráulico ofrece una precisión de posicionamiento relativamente estable.

Sistema de calefacción
El sistema de calentamiento utiliza un calentador eléctrico, y la varilla de carburo de silicio en forma de U recubre el tubo protector cilíndrico de carburo de silicio o nitruro de silicio. En el interior del tubo hay un termopar para medir la temperatura, lo que permite realizar un control automático de la misma, y la potencia se puede ajustar libremente en un rango de entre 2 kW y 26 kW.
El sistema de control de temperatura utiliza una unidad de potencia integrada más avanzada para lograr un control totalmente automático y evitar así los molestos saltos de temperatura que se producen al encender y apagar el calefactor.
Los calentadores de varilla de carburo de silicio en forma de U suelen verse afectados por la corriente principal durante los procesos frecuentes de encendido y apagado.
El calentador de la etapa sin acumulador se desgasta fácilmente y tiene una vida útil corta.

Proceso de desgasificación del aluminio fundido
Depósito de almacenamiento de gas inerte → dispositivo de desgasificación en línea → armario de control de gas → boquilla con rotor de grafito → fundición de aleación de aluminio → tratamiento de purificación y desgasificación

El principio de funcionamiento de la desgasificación del aluminio consiste en aumentar la superficie de contacto del nitrógeno con el metal. Una mayor superficie de contacto aumentará la velocidad de transferencia del metal al gas inerte. Cuanto menor sea el tamaño de las burbujas para un volumen de gas dado, mayor será la superficie de contacto. Las burbujas más pequeñas interfieren con la superficie de la masa fundida y reducen la absorción de hidrógeno adicional en una atmósfera húmeda.