Güneydoğu Asya’nın en büyük tersanesi kurtarıldı – ABD ordusu onu Güney Denizi’nde satın almak istiyordu

21 Ağustos Güneydoğu Asya’nın en büyük tersanesi kurtarıldı – ABD ordusu, Güney Çin Denizi’nde bu tersaneyi satın almak istiyordu

Posted at 06:45h in Seramik Köpük Filtre by AdTech 0 Comments

0 Likes

Güneydoğu Asya’nın en büyük tersanesi kurtarıldı – ABD ordusu, Güney Çin Denizi’nde bu tersaneyi satın almak istiyordu

Bu yılın başında, ana şirket Hanjin Heavy Industry’nin iflas ve tasfiye sürecinin tamamlanmasının ardından, “tek boyut ve iki kesinti” uygulamasının ardından, Filipinler ve hatta Güneydoğu Asya*”nın gemi inşa merkezi olan Subic Tersanesi (HHIC-Phil), her ne kadar hâlâ iyi donanımlı ve tam kadrolu olsa da, adeta “tavuk kaburgası“ gibidir.” Tadı yok, ama onu terk etmek de yazık: “Doğu Asya’daki gemi inşa devleri “üretim kapasitelerini ayarlıyor” ve Subic Tersanesi’ne pek ilgi göstermiyorlar.
Ancak son günlerde ABD Donanması, araştırma enstitüleri tarafından yayınlanan dergiler aracılığıyla, sadece mevcut ABD Savunma Bakanı Shanahan’ın Subic Tersanesi ile “ilgilendiğini” değil, aynı zamanda ABD Donanması’nın da Subic Tersanesi’nin satın alınmasını aktif olarak değerlendirdiğini açıkladı. Ayrıca, burayı ABD Donanması’nın gemi onarım üssüne dahil etmeyi planlıyor.

Mevcut duruma bakıldığında, ABD Donanması’nın gemi onarım kapasitesindeki eksiklik zaten bir gerçek olarak ortadadır: 2020 mali yılında, ABD Donanması'nın tersaneye girerek bakım, onarım veya modernizasyona tabi tutulması gereken çeşitli tipte toplam 109 gemisi bulunmaktadır; ancak bu gemiler, ABD'nin dünya çapındaki çeşitli üslerinde konuşlandırılmıştır. Havuzlar ve yüzer havuzlar da bu sayıya dahil edildiğinde, ABD Donanması’nın gemi yenileme işlemleri için kullanabileceği sadece 21 havuz bulunmaktadır.

Geminin üç ay ve bir buçuk yıldan fazla bir süre boyunca limanda demirli olduğu göz önüne alındığında, 21 rıhtımın açıkça yetersiz olduğu ortadadır. Buna ek olarak, “Lianhai Savaş Gemisi”nin geniş çaplı hizmet vermesi, şüphesiz ABD Donanması’nın yedek gücüne muazzam bir baskı oluşturmuştur: alüminyum alaşımından yapılmış gövde, elektrokimyasal korozyona son derece yatkındır ve sık sık limana yanaşıp bakım yapılması kaçınılmazdır.

Ancak, tersane ne kadar boş olursa olsun, Kongre tarafından planlanan bakım işleri zamanında tamamlanmalıdır. Bu durumda, ABD Donanması'nın iki seçeneği kalmaktadır: geminin görev gücünü ve görev sayısını azaltmak ya da “işi kısaltarak” projenin süresini kısaltmak, kısacası geminin denize açılabilmesini sağlamak.

Yağmurla birlikte gemide su sızıntıları başladı. Mevcut ABD hükümetinin baskısı altında, ABD Donanması tarafından düzenlenen seferlerin sayısı azalmadı ve dinlenme eksikliği ile gemi bakımının yetersizliğinin sonuçları kısa sürede tüm dünyanın gözü önüne serildi.

Basitçe ifade etmek gerekirse, büyük bir denize indirme gücü*“ne sahip ancak onarım süresi* kısa olan, ”çarpma gemisi“ gibi yedinci filo gemilerinin bu tür durumlarla sık sık karşılaşılması sık görülmektedir. Küresel ölçekte, bir zamanlar göz alıcı olan ABD Donanması gemileri istisnasız olarak ”kullanılmayan savaş gemileri” haline gelmiştir. Pas lekeleri, pas izleri ve hatta geniş alanlarda boya dökülmeleri bolca görülmekte ve ABD Donanması bu durumla yüzleşmek zorunda kalmaktadır. .

Kaplama ve güverte kaybedildiğinden, ABD Donanması’nın “boşluğu doldurmak” amacıyla bir gemi inşa/onarım tesisi için dünya çapında yürüttüğü arama, mantıklı bir adımdır. Subic Tersanesi, ekipman veya personel durumuna bakılmaksızın, bugün bir tersane olarak işlev görmektedir. Birincisi, Amerikalılar tarafından görülmesi çok da garip değil – Subic Tersanesi’nin kendisinin Yedinci Filo’nun yetki alanı içinde yer alması ve çevredeki sıcak noktalara sadece bir adım uzaklıkta olması bir yana, ABD Donanması’nın bu tesisi bünyesine katması, Yedinci Filo’nun mevcut durumunu iyileştirecek ve Güney Çin Denizi’nde geçmişe kıyasla daha istikrarlı bir konumda olacaktır.

Ancak açıkça söylemek gerekirse, ABD Donanması bu “para” meselesini yine de aşabilir: Bundan önce, Subic Tersanesi de Hyundai Heavy Industries gibi gemi inşa devleriyle temas kurmuştu, ancak Subic Tersanesi’nin bu konuyu çözmesi zaman aldı. Yüz milyonlarca dolarlık borç yükü, fabrikanın satın alma bedeli henüz hesaplanmamışken, tesisi anında “sıcak patates” haline getirdi.

ABD Donanması da şu anki fon sıkıntısıyla karşı karşıya: Yurtiçi tersanelerin ve gemi inşa tesislerinin küçülmesi, fon eksikliğinden kaynaklanıyor. Uçak üretimi, yeni nesil nükleer denizaltılar ve seyir görevlerinin sürdürülmesi büyük miktarda para gerektiriyor. Amerikalılar için 30.000 kişilik ek personel alımı bir zorunluluktur. Anlaşma bozulsa da olsun; zira sözde “Güney Denizi’nde bir tersane satın alma” planı, * tam anlamıyla bir tokat niteliğindedir.

AdTech, 2012 yılında kuruldu. 2013 yılının sonunda Çin'deki fabrikası üretime geçmiştir. AdTech, marka geliştirme konusunda öncü bir şirkettir. Şirket, “çevrimiçi gaz giderme filtre ekipmanları, seramik filtre plakaları, sıcak üst döküm parçaları, döküm nozul plakaları ve onarım maddeleri”nin Ar-Ge ve üretimine odaklanmaktadır. 5 yıllık akıllı ve eşler arası çalışmanın ardından, ISO 9001 kalite sistem sertifikası, ISO 14001 çevre yönetim sistemi sertifikası ve SGS sertifikasını aldık. Mevcut ekip, orta ve üst düzey yöneticiler dahil olmak üzere 168 kişiden oluşmaktadır. Şirket kadrosunda 15 kişi bulunmaktadır. Şirket, düzinelerce ürün serisi geliştirmiş olup, ekipman gibi tüm ürünleri kapsamaktadır, Alüminyum Dökümde Gaz Giderme,Dökümhanede Gaz Giderme,Hintçe’de Gaz Giderme.