Mesin Pengecoran Kontinu | Adtech China memperkenalkan

10 Juli Mesin Pengecoran Berkelanjutan

Posted at 02:32h in Berita by AdTech 0 Comments

0 Likes

Pemasangan Mesin Pengecoran Berkelanjutan adalah proses pemasangan dan pengoperasian awal peralatan khusus untuk menuangkan aluminium cair secara berkelanjutan menjadi ingot aluminium dengan bentuk dan berat yang telah ditentukan.
Peralatan batangan aluminium merupakan salah satu peralatan utama di pabrik aluminium elektrolitik.
Pabrik aluminium berskala kecil umumnya menggunakan mesin pengecoran ingot bergerak yang dapat dimiringkan, sedangkan pabrik aluminium berskala besar kebanyakan menggunakan peralatan pengecoran ingot semi-kontinu.
Yang pertama memiliki struktur yang sederhana dan produktivitas yang rendah; sedangkan yang kedua menerapkan pengendalian otomatis terhadap proses-proses utamanya, serta memiliki kualitas produk yang baik dan produktivitas yang tinggi.
Peralatan pengecoran ingot semi-kontinu terdiri dari perangkat pengatur aliran aluminium cair, saluran aluminium cair, distributor, pengambil terak, konveyor ingot, printer, perangkat pelepasan cetakan, pompa pendingin, perangkat penerima, tangki air pendingin, penumpuk, konveyor produk jadi, Peralatan ini terdiri dari mesin pengepres, perangkat pembuangan abnormal, stasiun hidraulik, derek siphon, dan panel operasi.

Urutan pemasangan Mesin Pengecoran Kontinu
Rangka dan rel → konveyor ingot → konveyor pendingin → konveyor produk jadi → saluran aluminium → mekanisme pelepasan cetakan → pengambil terak → perangkat pembuangan abnormal → penumpuk → mesin pengepres → derek siphon → stasiun hidrolik → panel operasi.

Persyaratan pemasangan Mesin Pengecoran Kontinu
(1) Rangka harus dipasang secara bertahap dan disambungkan dengan baut untuk membentuk satu kesatuan.
Sejumlah dongkrak hidrolik dipasang di bawah rangka, dan kerja bersamaan dari dongkrak-dongkrak tersebut dapat mengangkat rangka hingga ketinggian yang diperlukan serta menyesuaikan pusat vertikal dan horizontal rangka.
Lakukan pengelasan pada substrat di bagian bawah kaki rangka, kemudian lakukan pengisian celah; lapisan pengisian celah tersebut harus sekitar 10 mm lebih tinggi daripada substrat.
(2) Kemiringan memanjang dan melintang rel, lebar jalur kedua rel, serta selisih ketinggian relatif harus semuanya sesuai dengan spesifikasi yang berlaku.
Sambungan rel harus dilas, dan permukaan bagian dalam serta bagian atas sambungan tersebut harus dihaluskan setelah proses pengelasan.
Apabila sambungan rel dihubungkan dengan pelat sambungan, posisi sambungan kedua rel paralel tersebut harus disusun secara bergeser, dan jarak pergeseran tersebut tidak boleh sama dengan jarak antar rol penyangga.
(3) Titik tengah setiap konveyor harus sejajar dengan titik tengah memanjang rak dan titik tengah rel.
(4) Cetakan pengecoran harus dilengkapi dengan ban khusus. Pelat ujung cetakan pengecoran dan pelat ujung poros putar rol harus sejajar, permukaan kontaknya harus halus, serta dudukan bantalan poros putar harus dapat meluncur dengan lancar di atas rel, tanpa adanya penyimpangan atau kemacetan.
(5) Harus ada jarak bebas yang memadai antara kedua ujung poros rantai transmisi dan casing; kedua poros sproket harus sejajar; rantai harus memiliki kekencangan yang tepat dan pertautan yang baik. Penggeser pada perangkat penegang harus bergerak selaras dengan rel geser. Sistem penggerak rantai harus beroperasi dengan lancar tanpa suara bising atau hambatan.
(6) Penempatan saluran cairan aluminium, timbangan apung, dan alat penyemprot bahan pelepas harus memenuhi persyaratan proses; pusat saluran dan pusat timbangan apung harus sejajar, dan selisih ketinggian di antara keduanya harus cukup agar timbangan apung dapat berayun bebas tanpa menyebabkan cairan aluminium meluap. Penahan harus mengatur langkah silinder sesuai dengan ketentuan dan berada tegak lurus terhadap bidang atas rangka mesin pengecoran. Nozel pelumas pelepasan harus sejajar dengan pusat cetakan.
(7) Langkah silinder pada mekanisme pelepasan cetakan harus disetel dengan benar. Kepala palu harus sejajar dengan pusat cetakan, dan permukaan ujung kepala palu harus bersentuhan secara merata dengan bagian belakang cetakan.
(8) Penempatan alat pengambil terak harus akurat, bilahnya tidak boleh terbalik, dan gerakan turunnya harus mencapai kedalaman alat pengambil terak. Jarak antara rel pemandu dan gerbong harus sesuai, dan kecepatan kembali harus disesuaikan dengan nilai desain. Komponen pneumatik dan pipa-pipa harus dibersihkan, dibersihkan dari udara sisa, dan diuji tekanannya.
(9) Penempatan sistem pemeriksaan fotoelektrik pada perangkat pelepasan abnormal harus akurat. Rol transmisi harus dapat berputar dengan lancar, rantai transmisi harus kencang, dan pertautan rantainya harus baik. Mekanisme pneumatik seperti penjepitan, pemutaran, dan pengeluaran harus memiliki jarak tempuh yang tepat serta gerakan yang andal.
(10) Kolom-kolom pada unit penumpukan dan pengikatan harus vertikal, sedangkan balok atas dan bawah harus horizontal. Rel troli harus sejajar, dan troli harus dapat berjalan dengan lancar di atasnya tanpa tersangkut. Jangkauan gerak mekanisme pengaturan dan penjepitan ingot harus sesuai, gaya penjepitan harus sedang, dan operasinya harus akurat serta andal. (11) Saat memasang derek siphon, perhatikan dengan seksama kekencangan permukaan sambungan tabung siphon, dan tidak boleh ada kebocoran udara.

Uji coba
Setelah setiap bagian dipasang dan disetel, uji coba operasional harus dilakukan secara berurutan, yaitu mulai dari mesin tunggal, kemudian sistem terintegrasi, pertama tanpa beban, dan kemudian dengan beban.
Untuk peralatan berkecepatan variabel, durasi uji coba pada kecepatan maksimum tidak boleh kurang dari 60% dari total durasi uji coba; selama pengoperasian, suhu bantalan, pelumas, dan air pendingin harus berada dalam kisaran yang ditentukan.
Bagian penyegel pada komponen hidraulik dan pneumatik harus bebas dari kebocoran. Pengoperasian perangkat pengunci, pengatur tekanan, pengatur kecepatan, pembalik arah, dan sebagainya harus lancar dan andal, serta gaya dorong, langkah, dan kecepatan aktuator harus memenuhi persyaratan desain.
Saat memulai, mundur, mengubah kecepatan, dan berhenti, gerakannya harus stabil, serta tidak boleh terjadi fenomena merayap, melompat, dan benturan.
Komponen transmisi harus saling bertautan dengan baik, tidak menimbulkan suara bising, tidak panas, tidak macet, tidak terjadi benturan, maupun fenomena lainnya.

Bahan habis pakai yang mendukung Mesin Pengecoran Berkelanjutan adalah, inline mesin penghilang gas, mesin CFF inline, Launder, dan sebagainya. Anda dapat menghubungi sales@adtechamm.com untuk informasi lebih lanjut.