Consejos sobre los rodillos de alimentación: erosión y desgaste durante el vertido

2 de diciembre Consejo sobre el carrete de alimentación

Posted at 02:44h in Noticias by AdTech 0 Comments

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Consejo sobre el carrete de alimentación Durante el proceso de colada de bandas de aluminio, el aluminio fundido se introduce desde la punta de colada alargada (o “boquilla de descarga”) en el espacio entre dos rodillos refrigerados por agua que giran en sentido contrario.
El aluminio fundido se enfría al entrar en contacto con los rodillos y se enfría a medida que pasa entre ellos, formando así una amplia banda metálica fundida de espesor uniforme.
Siempre que se suministre metal líquido a la máquina de fundición, el proceso de fundición puede continuar de forma ininterrumpida.

La punta del Feeder Caster Tip suele estar fabricado con un material cerámico de baja densidad capaz de soportar el desgaste y los choques térmicos asociados al contacto con el aluminio líquido, como, por ejemplo, un panel de fibra cerámica moldeado con la forma necesaria.
Debido a la baja densidad de estos materiales, su conductividad térmica es muy baja (normalmente inferior a 0,18 W/mK) y pueden proporcionar un cierto grado de aislamiento térmico al aluminio líquido presente en la punta de la máquina de colada.
Sin embargo, tras un periodo de producción, pueden verse sometidas a agresiones químicas y al desgaste. Esto puede provocar la formación de diversas impurezas en la estructura de la punta y, en última instancia, dar lugar a la interrupción prematura del movimiento de colada.

Egypt Aluminium señala que la punta del canal de alimentación suele presentar los siguientes signos de erosión y desgaste:
1. Bloqueo de la punta de la rueda giratoria
Cuando se produce una obstrucción en la cavidad de la punta de colada, el metal no puede fluir a lo largo de todo el ancho de la abertura de la punta de colada, lo que provoca defectos de poros alargados en la superficie de la banda laminada en caliente.
Los poros pueden ser pequeños orificios que se pueden observar a simple vista.
A veces, los huecos se encuentran en el interior de la banda y se pueden observar vetas de óxido transparentes en la superficie de la misma.
El método para solucionarlo consiste en aumentar la temperatura del metal. También puedes detener la rotación del rodillo durante unos instantes, dejar que el metal se solidifique alrededor de la obstrucción y extraerla al volver a ponerlo en marcha.
En algunos casos, si la punta del rodillo está obstruida, es necesario sustituir la placa de la boquilla.
Las medidas adecuadas de refinado constituyen una forma eficaz de prevenir la obstrucción de la punta de la bomba de alimentación.

2. Cicatrices en la punta del pie
La solidificación del metal puede producirse dentro de la cavidad bucal o en la abertura del Castertip.
El metal se solidifica en la cavidad bucal, lo que se manifiesta como una reducción de la anchura de la tira o como un agujero en la misma.
La causa de este defecto puede ser una fuga de metal desde la punta de la rueda o la baja temperatura del metal en la placa de la boquilla.
Los métodos de corrección son:
·Si la fuga es grave, sustituye la placa de la boquilla de fundición
·Aumentar la temperatura del aluminio fundido en la cámara delantera
·Aumentar la velocidad de fundición

3. Pequeñas ondulaciones
Este defecto se manifiesta mediante unas franjas claras y oscuras visibles en sentido horizontal en la superficie de la banda laminada en caliente. Los síntomas de este defecto son:
·La tira tiene rayas oscuras horizontales
·Imperfecciones
·El valor de la corriente del motor principal disminuye
Las causas de este defecto son:
·El nivel de metal es demasiado alto, y el metal de la punta de la rueda vibrará debido a la presión excesiva del metal, lo que provocará pequeñas ondulaciones en la superficie de la placa.
·La velocidad de fundición es baja
·La temperatura del metal es demasiado alta
Método de corrección: reducir el nivel de líquido del depósito delantero, bajar la temperatura del aluminio fundido en el depósito delantero y aumentar la velocidad de la boquilla de colada para minimizar el defecto.

Egypt Aluminium presenta el buzón «sales@adtechamm.com» de la punta de la rueda fabricante a las fábricas de fundición de Egipto y Oriente Medio.

Lo ideal es que la distribución del calor del metal líquido que sale de la punta de colada sea lo más uniforme posible a lo largo de toda la longitud de la misma.
La anchura de la punta de la rueda giratoria puede oscilar entre 0,3 m y 2,5 m.
El aluminio fundido que sale de la punta de colada suele alcanzar su temperatura máxima en la zona central, mientras que en los dos extremos exteriores de la punta se encuentra aislado térmicamente.
Las zonas más frías suelen estar situadas a la izquierda y a la derecha de la zona central, entre esta y el extremo de la punta de la rueda.
Estas diferencias de temperatura afectarán a la uniformidad del proceso de fundición y a la calidad de la banda metálica fundida.