Желоб для литьевой линии расплавленного алюминия

11 марта Желоб для литьевой линии

Posted at 08:04h in Система стирки by AdTech 0 Comments

0 Likes

Желоб для литьевой линии представляет собой устройство для транспортировки жидкого алюминия. Расплавленный алюминий транспортируется от горловины накопительной печи к разделительному лотку формы. Чтобы предотвратить слишком сильное падение уровня жидкого алюминия, расстояние транспортировки в открытом желобе обычно составляет не менее 10 м; верхняя часть теплоизолирующего желоба покрыта огнеупорным материалом, и температура в ней снижается не более чем на 1 °C на метр, а в открытом желобе — на 1–3 °C на метр.

Профиль желоба литейной линии имеет U-образную или прямоугольную форму; наружная оболочка изготовлена из стального листа толщиной 8–10 мм, сварная конструкция снабжена анкерными гвоздями для крепления огнеупорного материала, а внутренняя часть облицована высокоглиноземным огнеупорным материалом.
Площадь поперечного сечения расплавленного алюминия зависит от производительности плавильной печи.
Толщина огнеупорного материала составляет 30–50 мм; он также изготовлен из спеченных U-образных огнеупорных кирпичей. Для облегчения перемещения длина желоба, как правило, не превышает 2,0 м на каждую ветвь.
На обоих концах установлены U-образные фланцы с отверстиями, облегчающие соединение нескольких проточных каналов.
При соединении прокладка из твердой алюмосиликатной плиты затягивается болтами.

Перед использованием желоба для литьевой линии его необходимо покрасить и прокалить для удаления влаги; температура прокалки должна быть не ниже 150 ℃. После использования следует удалить из резервуара алюминиевый шлак и мусор..

1. Конструкция желоба для расплавленного алюминия
1. Стальная пластина и кронштейн соединяются друг с другом, образуя корпус рабочего колеса.
2. Внутренняя облицовка формируется путем соединения теплоизоляционной ваты и желоба, изготовленного из профилированного теплоизоляционного материала.
3. В середине установлены деаэратор и фильтр.
Во-вторых, роль желоба для расплавленного алюминия
1. Расплавленный алюминий подается в форма для литья алюминиевых прутков и дегазируется и фильтруется в процессе введения.
2. Растворить и диспергировать элементы алюминия, титана и бора.
В-третьих, эксплуатационные характеристики и параметры желоба для расплавленного алюминия
1. Он обладает высокими теплоизоляционными характеристиками, а в процессе потока не образуются примеси.

Литые алюминиевые стержни отличаются гладкой поверхностью и высокой степенью мелкозернистости. Количество литых алюминиевых стержней не ограничено. В настоящее время за один раз можно отлить до 116 стержней, а также возможно проектирование и изготовление в соответствии с любыми техническими требованиями заказчика.
Угол наклона литейной платформы рассчитан на 85°–90°, что позволяет использовать её в сочетании с гидравлическим подъёмом литейной ямы или подъёмом и опусканием привода с помощью стального троса.
Установка и замена форм происходит быстро и удобно, обслуживание не представляет сложности, не требуется наклеивать кремниевую бумагу, количество изнашиваемых деталей минимально — вся продукция произведена в Китае.
Кристаллизатор и пусковая головка автоматически выравниваются и синхронизируются, чтобы предотвратить повреждение кристаллизатора и утечку алюминия.
Характеристики машины для литья алюминиевых прутков:
1. Максимальная тяговая сила подъемника составляет 20 т.
2. Скорость тяги составляет 0–600 мм/мин.
3. Максимальный угол наклона платформы для наклона устья скважины составляет 90 градусов.
4. Время наклона составляет не менее 30 секунд.
5. Бесступенчатое регулирование скорости с помощью инвертора.
6. Нажмите на экран, чтобы настроить параметры литья и отобразить данные о литье.

Модернизация литейных желобов для расплавленного алюминия является одним из основных направлений развития отрасли литья алюминиевых сплавов, направленного на отказ от устаревших желобов. Основная задача реконструкции желоба для расплавленного алюминия заключается в том, чтобы направлять расплавленный алюминий из смесительной печи в литьевую машину.
Первоначально в рабочей зоне использовался желоб, изготовленный из традиционного высокотемпературного огнеупорного бетона. Поверхность такого желоба во время эксплуатации легко прилипает к алюминию. Очистка желоба занимает у оператора много времени и может привести к повреждению чугунового материала. В результате расплавленный алюминий высокой температуры проникает в чугуновый материал, стальная обшивка постепенно деформируется, и уже через 4 месяца желоб становится непригодным для нормальной эксплуатации.
Кроме того, при каждом техническом обслуживании конвекционной канавки необходимо удалять заливной материал и, после корректировки, заново монтировать стальную обшивку. Процесс технического обслуживания сопряжен с затратами труда и материалов.