8 أكتوبر مرشح رغوي مسامي
مرشح رغوي مسامي
يتم صب الإطار الأمامي لمحرك نفاث يبلغ قطره 82 سم ووزنه 40 كجم من سبيكة الألومنيوم (A 201) باستخدام طريقة الصب بالرمل.
عند تصنيع هذه القطع المصبوبة باستخدام شبكات فولاذية في هيكلها، لوحظ وجود كمية كبيرة من شوائب الخبث المتناثرة.
وقد أتاح استخدام مرشح من الرغوة الخزفية القضاء تمامًا على ظهور هذه العيوب في هذه القطع المصبوبة. ويُستخدم في تصنيع هذه القطعة المصبوبة أربعة مغذيات وأربعة أزواج من المرشحات.
يجب أن يستوفي غطاء علبة التروس الخاص بطائرة هليكوبتر يزن 13 كجم (أبعاده الإجمالية 25 × 35 × 10 سم) متطلبات المسبوكات من المجموعة C (أعلى درجة جودة للمسبوكات المخصصة للأغراض العامة). ولا يُسمح في هذه المسبوكات بوجود أكثر من شوائب غريبة اثنتين يتم اكتشافهما عن طريق الفحص الإشعاعي.
باستخدام التقنية المعتادة، تم تصنيع 300 قطعة مصبوبة، تم رفض 75 منها (25%)، ولا يشمل هذا العدد (75) القطع المصبوبة التي تم تصحيح عيوب سطحها. بعد تركيب مرشح رغوي خزفي, ، تم تصنيع 155 قطعة مصبوبة، منها 154 قطعة صالحة للاستخدام.
تم تصنيع دعامة يبلغ وزنها 350 كجم باستخدام قوالب رملية من السبائك 535. ويجب ألا تحتوي الأسطح المعالجة على أي عيوب.
يصعب تلبية هذا الشرط في الظروف العادية، حيث إن السبيكة 535، التي تحتوي على نسبة كبيرة من المغنيسيوم، معرضة لتكوّن شوائب أكسيدية.
في عمليات الصب العادية، يتم التخلص من بعض العيوب السطحية عن طريق اللحام ثم الصقل.
من بين كل خمس قطع مصبوبة تم الحصول عليها باستخدام التكنولوجيا التقليدية، لم تكن سوى قطعتين منها مناسبتين.
وقد أتاح تركيب مرشحين خزفيين مقاس 10×10 الحصول على قطع مصبوبة لا تتطلب لحام عيوب السطح.
يُصنع المروحة الدوارة للضاغط من سبيكة A 201 في قوالب من الجبس. تبلغ كتلة القطعة المصبوبة 19 كجم، وقطرها 4 سم، وارتفاعها 18 سم.
لا يُسمح بوجود أي عيوب في شفرات المروحة. ومن بين 125 قطعة مصبوبة تم تصنيعها باستخدام التكنولوجيا التقليدية، لم تكن صالحة للاستخدام سوى 96 قطعة فقط. وبعد تركيب مرشحات خزفية في كل مغذي، تم صب 155 قطعة، منها 154 قطعة صالحة للاستخدام، وواحدة معيبة (ولكن ليس بسبب وجود شوائب).
تم اختبار استخدام المرشحات الرغوية الخزفية في تصنيع المسبوكات الدقيقة (أجزاء الرادار والطائرات). وفي هذه الحالة، تم تصنيع المرشح كجزء من نموذج مصنوع بتقنية الشمع المفقود.
تفاصيل عن الرادار – تم تصنيع قطعة مصبوبة على شكل صندوق تزن 3 كجم وبأبعاد 35 × 15 × 20 سم من سبيكة A 356. في البداية، تم تصنيع 200 قطعة مصبوبة باستخدام التكنولوجيا التقليدية (مع شبكات ترشيح). ومن بينها، كانت 160 قطعة مصبوبة (80%) صالحة للاستخدام، و40 قطعة (20%) معيبة. وأدى تركيب المرشحات (5×5 سم) إلى القضاء التام على العيوب في القطع المصبوبة.
يمكن تفسير الكفاءة العالية للمرشح الرغوي المسامي مقارنةً بالمرشحات الشبكية التقليدية ببنيته متعددة الجدران.
يمكن للمرشح الرغوي المسامي أن يحتجز الشوائب الصغيرة جدًّا (حوالي 3 ميكرون)، بينما عند استخدام المصافي، يتحدد حجم الشوائب بحجم فتحة الشبكة المفتوحة (عادةً ما لا يقل عن 1250 ميكرون).
ومن المزايا المهمة الأخرى للمرشحات الخزفية هي ملء تجويف القالب بسلاسة بالمعدن السائل دون حدوث اضطرابات (ففي حالة استخدام الشبكات التقليدية، غالبًا ما تحدث حركة مضطربة وتدفق مفاجئ للمعدن داخل تجويف القالب).












Sorry, the comment form is closed at this time.