رأس عجلة من الألومنيوم

رأس عجلة من الألومنيوم

رأس عجلة من الألومنيوم

يُعد طرف العجلة المصنوع من الألومنيوم أحد المكونات الرئيسية في مصنع الصب والدرفلة المستمر لشرائط الألومنيوم، وتؤثر جودته بشكل مباشر على جودة الشرائط ومعدل إنتاجها.

يمكن للعملية الخاصة لـ«Castertip» المصنوعة من الألومنيوم أن تمنع بشكل فعال تآكل فوهة الصب بفعل الألومنيوم المنصهر، وتجنب عملية الكربنة.
يتسم هيكل الكسر بأنه هيكل ليفي طبقي دقيق وموحد، مما يمنع وجود نسيج رقائقي.
الطلاء الموجود على سطح العمل متجانس وناعم لمنع حدوث تشققات أو تساقط الطلاء، مما يضمن جودة عالية للألواح المصبوبة.

رأس عجلة من الألومنيوم

تمت معالجة السطح بشكل خاص بطبقة من تيتانات الألومنيوم، وتسمح هذه العملية الخاصة بمنع سائل الألومنيوم بشكل فعال من تآكل فوهة الصب وتجنب الكربنة.
يتسم هيكل الكسر بأنه هيكل ليفي طبقي دقيق وموحد، مما يمنع وجود نسيج رقائقي.
الطلاء الموجود على سطح العمل متجانس وناعم لمنع حدوث تشققات أو تساقط الطلاء، مما يضمن جودة عالية للألواح المصبوبة.
وفقًا لمتطلبات العملاء، يمكننا إنتاج أنواع مختلفة من فوهات الصب وطرق التزويد.

الجزء المُحوِّل لفوهة الصب هو فوهة صب ليفية عالية القوة، يتم إنتاجها باستخدام إضافات مقاومة للحرارة محددة. يتميز هذا المنتج بملمس متين، وقوة ضغط عالية، ومقاومة ممتازة لدرجات الحرارة المرتفعة، وقدرة دعم ممتازة.
ويمكن استخدامه كمواد مقاومة للحرارة ممتازة للعزل الحراري في الأفران الصناعية التي تعمل بالحرارة العالية.
يُصنع مكون تحويل الفوهة من ألياف القطن الخزفية كمادة خام، ويتم تشكيله بالفراغ. وتتميز قوته بأنها أعلى من قوة الأغطية الليفية واللباد المشكل بالفراغ. وهو مناسب لمجالات الاستخدام التي تتطلب متطلبات صرامة عالية فيما يتعلق بقوة المنتجات.
بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لمتطلبات التطبيق، تتميز منتجات الألواح المصنوعة من الألياف الخزفية المشكلة بالفراغ بكثافة حجمية أعلى، كما تم تحسين أداء العزل الحراري ومقاومة التآكل وقوة الألواح بشكل أكبر.
يتم تضمين كمية صغيرة من المادة الرابطة العضوية في تركيبة الجزء المُحوِّل للفوهة لتعزيز متانتها في حالة البرودة، ويمكن حرق هذه المادة العضوية عند إشعالها لأول مرة عند درجة حرارة تتراوح بين 200 و300 درجة مئوية تقريبًا.

يتألف طرف العجلة المصنوع من الألومنيوم من مروحة فوهة علوية، ومروحة فوهة سفلية، ولوحة جانبية يسرى، ولوحة جانبية يمينية، ولوحة سفلية، ومكون تحويل، والتي تشكل معًا هيكل فوهة مسطحًا على شكل صندوق.

رأس صب مصنوع من الألومنيوم والألياف الخزفية
يتألف مكون التحويل من مجموعة من كتل التحويل الإسفينية الشكل، حيث يواجه طرف كل كتلة تحويل إسفينية الشكل الطرف الأمامي لهيكل الفوهة، وتُرتب مجموعة كتل التحويل الإسفينية الشكل على مسافات متباعدة على طول اتجاه عرض الفوهة. بما في ذلك اللوح العرضي الأيسر I، واللوح العرضي الأيمن I، واللوح الأوسط I، يتم تحديد فجوة بين الطرف الأيمن للوح العرضي الأيسر I والطرف الأيسر للوح الأوسط I لتكون قناة الصهر I، وفي الجزء المغلق الممتد من الطرف الأيمن للوحة العرضية اليمنى I إلى اللوحة الجانبية اليمنى، توجد فجوة بين الطرف الأيمن للوحة العرضية اليمنى I والطرف الأيمن للوحة الوسيطة I لتشكل قناة الصهر II.
يتميز نموذج المنفعة هذا بهيكل مبتكر. ومن خلال اعتماد هيكل تحويل متعدد المراحل، فإنه يضمن بشكل فعال تدفق المادة المنصهرة بشكل متساوٍ داخل تجويف الفوهة، ويضمن توحيد معدل التدفق ودرجة حرارة المعدن المنصهر عند الحافة الأمامية للفوهة، كما يتجنب حدوث فرق مفرط في درجات الحرارة بين المناطق المختلفة في الجزء الأمامي من الفوهة. وبهذه الطريقة، تكون البنية البلورية للصفائح متجانسة ومتسقة، مما يؤدي إلى إنتاج منتجات عالية الجودة.

في عملية إنتاج نصيحة حول العجلات تُعد فوهة الصب في مصنع الصب والدرفلة أحد المكونات المهمة. يتم إدخال سبائك الألومنيوم إلى قناة فجوة الأسطوانات من الصندوق الأمامي لمصنع الصب والدرفلة، ويؤثر تصميم هيكل فوهة الصب (المعروفة عمومًا باسم فوهة الصب) لمصنع صب ودرفلة سبائك الألومنيوم بشكل مباشر على انتظام توزيع الجودة الجانبي للصفائح المصبوبة، بحيث من المحتمل حدوث عيوب موضعية مثل الشرائط الساخنة الموضعية والخطوط الباردة والثقوب في الشريط المصبوب أثناء عملية الإنتاج، مما يؤثر على أداء المعالجة العميقة للمادة الخام بل ويؤدي مباشرةً إلى إتلاف المنتج.
يجب أن تستوفي بنية فوهة الصب في مصنع الصب والدرفلة الشروط التالية: أن يمر سائل سبائك الألومنيوم عبر الصندوق الأمامي بتدفق انسيابي معقول (تدفق طبقي)، دون وجود منطقة ميتة (دون اضطراب)؛ وأن يتوزع السائل بالتساوي على طول فجوة الأسطوانات بالكامل؛ وأن تكون درجة حرارة السائل المتدفق إلى فجوة الأسطوانات موحدة.

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.