حوض خط صب الألومنيوم المنصهر

11 مارس حوض خط الصب

Posted at 08:04h in نظام الغسيل by تقنيات الإعلانات 0 Comments

0 Likes

حوض خط الصب هي أداة لنقل الألومنيوم السائل. يتم نقل الألومنيوم المنصهر من فتحة فرن التخزين إلى صينية فاصل القوالب. ومن أجل منع انخفاض مستوى سائل الألومنيوم بشكل مفرط، لا تقل مسافة النقل في القناة المفتوحة عمومًا عن 10 أمتار، ويُغطى الجزء العلوي من القناة الحافظة للحرارة بمادة مقاومة للحرارة، وتكون درجة الحرارة أقل بمقدار 1 درجة مئوية لكل متر، بينما تنخفض درجة حرارة القناة المفتوحة بمقدار 1 إلى 3 درجات مئوية لكل متر.

يكون مقطع قناة الصب على شكل حرف U أو مستطيل الشكل، ويُصنع الغلاف الخارجي من صفيحة فولاذية بسماكة 8-10 مم، ملحومة بمسامير تثبيت لتثبيت المادة المقاومة للحرارة، أما الجزء الداخلي فيُبطّن بمادة مقاومة للحرارة عالية المحتوى من الألومنيوم.
تعتمد مساحة المقطع العرضي للألمنيوم المنصهر على سعة فرن الصهر.
يبلغ سمك المادة المقاومة للحرارة 30-50 ملم، وهي مصنوعة أيضًا من طوب مقاوم للحرارة متكلس على شكل حرف U. ولتسهيل الحركة، لا يتجاوز طول القناة عمومًا 2.0 متر لكل فرع.
يتم تركيب حواف على شكل حرف U مزودة بثقوب في كلا الطرفين لتسهيل الربط البيني بين أخاديد التدفق المتعددة.
عند التوصيل، يتم تثبيت لوحة سيليكات الألومنيوم الصلبة المزودة بحشية بواسطة براغي.

قبل استخدام حوض خط الصب، يجب طلاؤه وتسخينه لإزالة الرطوبة، ويجب ألا تقل درجة حرارة التسخين عن 150 درجة مئوية. وبعد الاستخدام، قم بتنظيف الخرسانة الألومنيوم والحطام الموجود في الحوض.

1. هيكل قناة صب الألومنيوم المنصهر
1. يتم توصيل الصفيحة الفولاذية والدعامة معًا لتشكيل هيكل العجلة الدوارة.
2. تتكون البطانة الداخلية من ربط لوح قطني عازل للحرارة مع قناة تدفق مصنوعة من مادة عازلة للحرارة مقولبة.
3. يتم توصيل جهاز إزالة الهواء ومرشح في المنتصف.
ثانياً، دور قناة صب الألومنيوم المنصهر
1. يتم إدخال الألومنيوم المنصهر إلى قالب صب قضبان الألومنيوم ويتم إزالة الغازات منه وتصفيته أثناء عملية الإدخال.
2. إذابة وتشتيت عناصر الألومنيوم والتيتانيوم والبورون.
ثالثًا، أداء ومعايير قناة صب الألومنيوم المنصهر
1. يتميز بأداء عزل حراري قوي، ولا تنتج عنه أي شوائب أثناء عملية التدفق.

تتميز قضبان الألمنيوم المصبوبة بسطح أملس ومعدل عالٍ من التبلور الدقيق. ولا يوجد حد أقصى لعدد قضبان الألمنيوم المصبوبة. وفي الوقت الحالي، يمكن صب ما يصل إلى 116 قضيبًا في المرة الواحدة، كما يمكن تصميمها وإنتاجها وفقًا لأي مواصفات يحددها العميل.
تم تصميم زاوية إمالة منصة الصب بحيث تتراوح بين 85° و90°، ويمكن استخدامها بالاقتران مع الرفع الهيدروليكي لحوض الصب أو مع رفع وخفض نظام الدفع بحبل فولاذي.
يتميز هذا الجهاز بسرعة وسهولة تركيب القوالب وتغييرها، وبساطة الصيانة، وعدم الحاجة إلى لصق ورق حمض السيليك، وقلة الأجزاء المعرضة للتآكل، وجميع مكوناته مصنوعة في الصين.
يتم محاذاة جهاز التبلور ورأس التشغيل وتنسيقهما تلقائيًا لتجنب تلف جهاز التبلور وتسرب الألومنيوم.
أداء آلة صب قضبان الألومنيوم:
1. تبلغ السعة القصوى للرافعة 20 طنًا.
2. تبلغ سرعة السحب 0-600 مم/دقيقة.
3. تبلغ زاوية الميل القصوى لمنصة إمالة رأس البئر 90 درجة.
4. لا تقل مدة الإمالة عن 30 ثانية.
5. تنظيم السرعة بشكل متدرج بواسطة العاكس.
6. المس الشاشة لضبط معلمات الصب وعرض بيانات الصب.

يُعد تحويل قناة صب الألومنيوم المنصهر أحد الإعدادات الأساسية في صناعة صب سبائك الألومنيوم للتخلص من القناة القديمة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لإصلاح قناة الألمنيوم المنصهر في تحويل مسار الألمنيوم المنصهر من فرن الخلط إلى آلة الصب.
كانت منطقة العمل تستخدم في الأصل قناة صب مصنوعة من مادة الصب التقليدية المقاومة للحرارة العالية. ويُعد سطح هذه القناة عرضة للالتصاق بالألمنيوم أثناء الاستخدام. ويستغرق المشغل وقتًا طويلاً في تنظيف القناة، مما قد يؤدي بسهولة إلى تلف مادة الصب. ونتيجة لذلك، يتسرب سائل الألومنيوم عالي الحرارة إلى مادة الصب، وتتشوه الصفيحة الفولاذية للغلاف تدريجيًا، ولا يمكن استخدام القناة بشكل طبيعي خلال 4 أشهر.
بالإضافة إلى ذلك، في كل مرة يتم فيها صيانة قناة الحمل الحراري، يكون من الضروري إزالة مادة الصب وإعادة بناء الصفيحة الفولاذية للهيكل بعد تصحيحها. وتستهلك عملية الصيانة عمالة ومواد.