Alüminyum Arıtma Akısı

Alüminyum Arıtma Akısı

Alüminyum Arıtma Akısı

Jantlar için alüminyum arıtma akısı, otomobil jantlarının eritme sürecinde eriyiğin arıtılması ve gazdan arındırılması amacıyla kullanılır.

Parametreleri kullanın
1. Rafinaj sıcaklığı: 700~730 ℃
2. Rafinaj süresi: 8~15 dakika
3. Dozaj: 2~5 kg/T alüminyum

Talimatlar
Arıtma tankının içine gerekli miktarda arıtma maddesini ekleyin ve kapağını kapatın. Arıtma tankının anahtarını açın ve azot gazı verin. Arıtma maddesi arıtma demir borusundan püskürtüldüğünde, fırına sokulabilir ve fırın içinde 2 ila 3 kez yavaşça ve eşit bir şekilde hareket ettirilebilir; tank içindeki toz tamamen püskürtüldüğünde, önce arıtma borusunu alüminyum sıvısından çekin, ardından azotu kapatın.

Özellikler
Bu ürün, belirli bir oranda sodyum içermeyen tuzlardan oluşan silindirik bir gövdedir. Bu akı, eriyik içinde reaksiyona girerek çeşitli gazların salınmasına neden olur. Stronsiyum-fosfor modifikasyon etkisini artırmak amacıyla eriyik arıtılır, gazdan arındırılır ve cürufu uzaklaştırılır. .

Alüminyum Arıtma Akısı

Piston için alüminyum arıtma akısı, eritme işlemi sırasında eriyik maddenin arıtılması ve gazdan arındırılması amacıyla kullanılır.

Parametreleri kullanın
1. Rafinaj sıcaklığı: 700~730 ℃
2. Rafinaj süresi: 8~15 dakika
3. Dozaj: 2~5 kg/T alüminyum

Talimatlar
Gerekli miktarda arıtma maddesi rafine tankının içine dökün ve üzerini kapatın. Rafine tankının anahtarını açın ve azot gazı verin. Arıtma maddesi arıtma demir borusundan püskürtüldüğünde, bu boru fırına sokulabilir ve fırın içinde 2 ila 3 kez yavaşça ve eşit bir şekilde hareket ettirilebilir; tank içindeki toz tamamen püskürtüldüğünde, önce arıtma borusunu alüminyum sıvısından çekin, ardından azotu kapatın.

avantaj
Bu ürün, belirli bir oranda sodyum içermeyen tuzlardan oluşan silindirik bir gövdedir. Bu akı, eriyik içinde reaksiyona girerek çeşitli gazların salınmasına neden olur. Stronsiyum-fosfor modifikasyon etkisini artırmak amacıyla eriyik arıtılır, gazdan arındırılır ve cürufu uzaklaştırılır. .

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.