La MRAI insta al Gobierno de la India a poner fin a la importación de chatarra de aluminio

1 de agosto La MRAI insta al Gobierno de la India a eliminar el arancel del 2,5 % sobre la importación de chatarra de aluminio

Posted at 02:08h in Noticias by AdTech 0 Comments

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La MRAI insta al Gobierno de la India a eliminar el arancel del 2,5 % sobre la importación de chatarra de aluminio

La Asociación de Investigación del Aluminio de la India (MRAI), organismo que representa al sector del aluminio secundario, ha instado hoy, 18 de julio, al Gobierno indio a eliminar por completo el arancel del 2,5 % que grava las importaciones de chatarra de aluminio.

Anteriormente, la MRAI también se opuso a la propuesta de la Asociación de Aluminio de la India de aplicar un arancel del 10 % a la importación de chatarra, ya que la asociación considera que dicho arancel podría tener graves consecuencias para el empleo en la industria transformadora y auxiliar.

El presidente de la MRAI, Sanjay Mehta, declaró en un comunicado: “Nos sorprende comprobar que, aun sabiendo esto, una delegación de la asociación (del aluminio) se reuniera recientemente con el secretario del Departamento de Política Industrial y Promoción (DIPP), Ramesh Abhishek, y le solicitara que aumentara el arancel al 10 por ciento”.”

Añadió que un aumento de los aranceles limitaría la exportación de chatarra de aluminio a la India y, por lo tanto, su disponibilidad para el reciclaje. Según la MRAI, la aplicación de los aranceles supondrá una reducción de más de 5 000 unidades de chatarra de aluminio en el país.

«La AAI no representa a todas las partes interesadas de la industria del aluminio», afirmó, y añadió que solo representa a los productores primarios del sector, mientras que más del 50 % de las partes interesadas pertenecen a los sectores del reciclaje de aluminio secundario, estrechamente vinculados a la MRAI.

El Dr. Kishore Rajpurohit, miembro del Comité Ejecutivo de la MRAI, también prevé que el aumento de los aranceles no dejará al margen a las pequeñas y medianas empresas del sector que fabrican productos como aleaciones mediante el reciclaje. Estas aleaciones se utilizan posteriormente en la industria del automóvil, por lo que es probable que la subida de precios afecte también al sector de los usuarios finales.

Por lo tanto, la MRAI sostiene que el impuesto debería suprimirse por completo, en lugar de seguir aumentándolo.

Es posible que la chatarra de aluminio clasificada deba someterse a una separación adicional y a un tratamiento previo antes de que el metal pueda recuperarse en hornos de fundición. La separación del aluminio en esta fase puede realizarse mediante diversas operaciones mecánicas, como la separación magnética, por gravedad, por corrientes de Foucault o mediante sensores de color. También es posible llevar a cabo una separación más detallada de las diferentes aleaciones de aluminio mediante métodos de rayos X. A menudo, las aleaciones forjadas y las aleaciones de fundición se separan, siempre que sea posible, antes de los procesos mecánicos.

También se necesitan otros materiales de partida para transformar la valiosa chatarra de aluminio en aluminio metálico. Los elementos de aleación son fundamentales para la amplia gama de funcionalidades y características de los productos de aluminio. En el proceso de refinado de la chatarra de aluminio, las impurezas que no pueden eliminarse mediante separación mecánica se eliminan mediante la adición de fundente salino en los hornos de fusión.

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