9 سبتمبر مرشح سيراميكي رغوي من Fjardaal Alcoa
يعمل مرشح السيراميك الرغوي «فجاردال ألكوا» على إزالة أشكال متنوعة من الخبث غير المعدني والجزيئات المركبة الفلزية الخشنة خلال عملية صهر الألومنيوم.
يُعد محتوى الشوائب في السبيكة وشكلها وتوزيعها من العوامل المهمة التي تؤثر على مرونتها.
تؤدي الجسيمات الكبيرة من الشوائب إلى انقطاع تماسك بنية الكتلة، وتقلل من مقاومة المادة للتسرب الهوائي، وتشكل مصدرًا للتآكل. وخلال عملية التصنيع، غالبًا ما تصبح هذه الجسيمات مصدرًا للشقوق، مما يقلل بشكل كبير من قوة المادة ومرونتها.
يعتقد مهندسو العمليات أن تنشأ بعض الشوائب في سبائك الألومنيوم مباشرةً من الدفعات، ويُنتج معظمها أثناء عمليات الصهر والصب، وتتمثل أساسًا في شوائب الأكسيد.
تُسمى جميع الشوائب الموجودة قبل الصب «شوائب الأكسدة الأولية».
ووفقًا للحجم، يمكن تقسيمها إلى فئتين:
1. يؤدي التوزيع غير المتساوي للشوائب الكبيرة في البنية الكلية إلى انقطاع بنية السبيكة، ويقلل من كثافة المسبوك، ويصبح مصدرًا للتشقق الناتج عن التآكل، كما يقلل بشكل كبير من قوة السبيكة ومرونتها.
2. لا يمكن إزالة الشوائب الدقيقة والمتناثرة تمامًا بعد عملية التكرير. فهي تزيد من لزوجة المعدن المنصهر وتقلل من قدرة الألومنيوم المنصهر على التدفق أثناء التصلب.
شكلت شركتا «مانفيت» و«سي بي إن» فريقًا بصفتهما الشريكين الإندونيسيين لشركات «مانفيت» و«كيميا» و«إيسور». وقد عملوا على إنشاء محطة تجريبية لمعالجة المياه الحرارية الأرضية بهدف الحد من تكوّن الترسبات الكلسية في مشروع توسعة محطة «بي تي جيو ديبا إنيرجي (بيرسيرو)» للطاقة الحرارية الأرضية في إندونيسيا. محطة أنغ للطاقة. وقد دخل المشروع التجريبي حيز التشغيل هذا الصيف، بهدف اختبار معالجة المياه الحرارية الأرضية قبل تصميم وبناء وحدة التوسعة لمحطة الطاقة الحرارية الأرضية للحد من الترسبات السيليسية.
يتمثل دور شركة «مانفيت» ومستشاري أيسلندا في تقديم حل متكامل، يشمل: التصميم والهندسة، والتصنيع، والتشغيل والتشغيل التجريبي، والتدريب على تشغيل المحطة.
ووفقًا لثورستين سيغمارسون، مدير التسويق في آسيا بشركة «مانفيت» وخبير الطاقة الحرارية الأرضية، فقد تم تشغيل المحطة التجريبية بنجاح، وقد قام هو بنفسه بأعمال مكثفة في مجال تصميم وتركيب محطة توليد الكهرباء في ديينغ.
تأثر تشغيل محطة «ديينغ 1» القائمة بالفعل تأثراً شديداً بمشكلة الترسبات الكلسية، لذا استعانت شركة «جيو ديبا إنيرجي» بفريق استشاري من أيسلندا للمساعدة في حل المشكلة قبل الشروع في تصميم المرحلة التالية من المحطة. يتمتع المستشارون في الفريق بخبرة واسعة في معالجة مشكلة الترسبات الكلسية. وقد عمل موظفو شركة «مانفيت» من أيسلندا ومكتبهم في جاكرتا، إندونيسيا، عن كثب مع أعضاء فريق الاستشارات الأيسلندي الآخرين وموظفي شركة «جيو ديبا إنيرجي» طوال هذه العملية.














No Comments