{"id":7788,"date":"2020-11-30T03:09:52","date_gmt":"2020-11-30T03:09:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adtechamm.com\/?p=7788"},"modified":"2020-11-30T03:09:52","modified_gmt":"2020-11-30T03:09:52","slug":"feeding-tip-cavity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adtechamm.com\/es\/feeding-tip-cavity\/","title":{"rendered":"Cavidad de alimentaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La cavidad de alimentaci\u00f3n se utiliza ampliamente en la fundici\u00f3n de chapas de aluminio y en la laminaci\u00f3n en caliente de bobinas de aluminio.<\/strong>
\nEn la pr\u00e1ctica se utilizan otros nombres, como por ejemplo Consejo sobre ruedas<\/a>, Cavidad de la punta, Cavidad de la boquilla, Pica de fundici\u00f3n, Consejo sobre ruedas<\/a>, Punta de fundici\u00f3n, Boquilla de fundici\u00f3n, Boquilla de colada.<\/p>\n

\"Consejo<\/p>\n

La cavidad de alimentaci\u00f3n es propensa a sufrir los siguientes problemas durante su uso.<\/strong>
\n1. Bloqueo de la punta de la rueda giratoria<\/strong>
\nCuando se produce una obstrucci\u00f3n en la cavidad de la punta de colada, el metal no puede fluir a lo largo de todo el ancho de la abertura de la punta de colada, lo que provoca defectos de poros alargados en la superficie de la banda laminada en caliente.
\nLos poros pueden ser peque\u00f1os orificios que se pueden observar a simple vista.
\nA veces, los huecos se encuentran en el interior de la banda y se pueden observar vetas de \u00f3xido transparentes en la superficie de la misma.
\nEl m\u00e9todo de correcci\u00f3n consiste en aumentar la temperatura del metal. Tambi\u00e9n se puede detener la rotaci\u00f3n del rodillo durante un breve periodo de tiempo para permitir que el metal se solidifique alrededor de la obstrucci\u00f3n y extraerla al reiniciar el proceso.
\nEn algunos casos, si la punta del rodillo est\u00e1 obstruida, es necesario sustituir la placa de la boquilla.
\nLas medidas adecuadas de refinado constituyen una forma eficaz de prevenir la obstrucci\u00f3n de la punta de la bomba de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n

2. Cicatrices en la punta del pie<\/strong>
\nLa solidificaci\u00f3n del metal puede producirse dentro de la cavidad bucal o en la abertura del Castertip.
\nEl metal se solidifica en la cavidad bucal, lo que se manifiesta como una reducci\u00f3n de la anchura de la tira o como un agujero en la misma.
\nLa causa de este defecto puede ser una fuga de metal desde la punta de la rueda o la baja temperatura del metal en la placa de la boquilla.
\nLos m\u00e9todos de correcci\u00f3n son:<\/strong>
\n\u00b7Si la fuga es grave, sustituye la placa de la boquilla de fundici\u00f3n
\n\u00b7Aumentar la temperatura del aluminio fundido en la c\u00e1mara delantera
\n\u00b7Aumentar la velocidad de fundici\u00f3n<\/p>\n

3. Peque\u00f1as ondulaciones<\/strong>
\nEste defecto se manifiesta mediante unas franjas claras y oscuras visibles en sentido horizontal en la superficie de la banda laminada en caliente.<\/p>\n

Los s\u00edntomas de este defecto son:<\/strong>
\n\u00b7La pieza en bruto presenta rayas oscuras horizontales
\n\u00b7Imperfecciones
\n\u00b7El valor de la corriente del motor principal disminuye
\nLas causas de este defecto son:<\/strong>
\n\u00b7El nivel de metal es demasiado alto, y el metal de la punta de la rueda vibrar\u00e1 debido a la presi\u00f3n excesiva del metal, lo que provocar\u00e1 peque\u00f1as ondulaciones en la superficie de la placa.
\n\u00b7La velocidad de fundici\u00f3n es baja
\n\u00b7La temperatura del metal es demasiado alta
\nM\u00e9todo de correcci\u00f3n: reducir el nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito delantero, bajar la temperatura del aluminio fundido en el dep\u00f3sito delantero y aumentar la velocidad de la boquilla de colada para minimizar el defecto.<\/p>\n

\"Cavidad<\/p>\n

4. Agujero<\/strong>
\nDebido a un suministro insuficiente de aluminio fundido, se forman agujeros en la banda.
\nEl m\u00e9todo de correcci\u00f3n consiste en aumentar el nivel de metal de la caja delantera y reducir la velocidad de fundici\u00f3n.<\/p>\n

5. Tropical<\/strong>
\nDebido a que la temperatura del metal es demasiado alta en relaci\u00f3n con la velocidad de colada y laminaci\u00f3n, o a la distribuci\u00f3n desigual de la temperatura en la punta de colada, el metal semisolidificado es empujado de nuevo hacia la placa de la boquilla de colada en la zona de colada y laminaci\u00f3n, lo que deja agujeros irregulares en la superficie una vez que la banda ha sido colada y laminada.
\nEl m\u00e9todo de correcci\u00f3n consiste en reducir la temperatura del metal, disminuir la velocidad de colada y dise\u00f1ar adecuadamente la punta de la colada.
\nColoca la placa de distribuci\u00f3n de forma adecuada dentro de la boquilla de alimentaci\u00f3n, de modo que el metal fundido se distribuya uniformemente a lo largo de la anchura de la placa de la boquilla de colada, fluya a una velocidad constante y la variaci\u00f3n de temperatura no supere los \u00b12 \u2103.<\/p>\n

6. Granos gruesos<\/strong>
\nUna vez decapada la banda laminada en continuo, se comprueba el tama\u00f1o del grano. La presencia de granos gruesos se debe a una alimentaci\u00f3n insuficiente del refinador de grano o a una velocidad de colada demasiado baja.
\nEl m\u00e9todo de correcci\u00f3n consiste en aumentar la velocidad de colada y la velocidad de avance del alambre de titanio. El contenido de Ti en el aluminio fundido debe situarse entre 0,006 y 0,0081 TP3T.<\/p>\n

7. Granos columnares<\/strong>
\nLa definici\u00f3n de \u00abgranos columnares\u00bb es la siguiente: los granos dendr\u00edticos gruesos que se forman durante la colada se alinean en paralelo sobre la banda. Esto se debe a que el gradiente de enfriamiento de la banda es mayor que el del manguito del rodillo.
\nLos factores y los m\u00e9todos de correcci\u00f3n que dan lugar a los granos columnares son:<\/strong>
\n\u00b7Turbulencia met\u00e1lica en Castertip. Aumenta la velocidad de fundici\u00f3n.
\n\u00b7 La punta de la boquilla de fundici\u00f3n est\u00e1 en contacto con el cilindro. Retira ligeramente la boquilla de fundici\u00f3n hacia atr\u00e1s.
\n\u00b7 Obstrucci\u00f3n en la cavidad de la punta de la rueda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Feeding Tip Cavity is widely used in Aluminum Sheet Casting and hot rolling aluminum coil. There are other names in practical applications, such as Castertip, Tip Cavity, Nozzle Cavity, Casting Spile, Caster Tip, Casting Tip, Casting Nozzle, Caster Nozzle. 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