{"id":7406,"date":"2020-10-14T08:12:07","date_gmt":"2020-10-14T08:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adtechamm.com\/?p=7406"},"modified":"2020-10-14T08:12:07","modified_gmt":"2020-10-14T08:12:07","slug":"aluminium-degassing-with-nitrogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adtechamm.com\/es\/aluminium-degassing-with-nitrogen\/","title":{"rendered":"Desgasificaci\u00f3n del aluminio con nitr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

La desgasificaci\u00f3n del aluminio con nitr\u00f3geno se suele realizar mediante un desgasificador de impulsor giratorio (RID).<\/strong>. De hecho, no todos los desaireadores rotativos son iguales. Es importante contar con un dise\u00f1o \u00f3ptimo del cabezal para generar burbujas peque\u00f1as y de alta eficiencia. Al acortar el tiempo de procesamiento y reducir el consumo de gas, se puede lograr un ahorro significativo de costes.<\/p>\n

En el pasado, la industria de la fundici\u00f3n de metales sol\u00eda optar por dise\u00f1os sencillos de cabezales, lo que reduc\u00eda los costes de fabricaci\u00f3n, pero pod\u00eda dar lugar a la formaci\u00f3n de burbujas de mayor tama\u00f1o. Debido a la menor eficiencia, esta v\u00eda supone un falso ahorro.<\/p>\n

Una vez que el dispositivo de desgasificaci\u00f3n se haya bajado por completo hasta el punto en el que se encuentran el metal l\u00edquido y el eje, podr\u00e1 comenzar el proceso de desgasificaci\u00f3n del aluminio con nitr\u00f3geno.
\nLa mejor posici\u00f3n del eje es ligeramente desplazada respecto a la l\u00ednea central de la caja, para ayudar a evitar la formaci\u00f3n de v\u00f3rtices y su rotaci\u00f3n circular en el metal l\u00edquido. La distancia de desplazamiento es de 2 a 4 pulgadas.
\nTecnolog\u00eda publicitaria Unidad de desgasificaci\u00f3n de aluminio<\/a> utiliza deflectores en el dise\u00f1o de la caja, ya que estos se oponen a la circulaci\u00f3n del metal y reducen la formaci\u00f3n de corrientes par\u00e1sitas.
\nUna vez colocada en la posici\u00f3n correcta, se debe encender la unidad y ajustar la velocidad del eje a 300 rpm. Tambi\u00e9n se debe activar el flujo de gas inerte, y el operario debe ajustar el caudal de gas y la velocidad del eje.
\nCuando las burbujas suban a la superficie del metal l\u00edquido, hay que aumentar el caudal de gas hasta que se vean las burbujas.
\nA medida que aumenta el caudal de gas, tambi\u00e9n aumenta el tama\u00f1o de las burbujas.<\/p>\n

\"Desgasificaci\u00f3n<\/p>\n

El resultado ideal de la desgasificaci\u00f3n del aluminio con nitr\u00f3geno es una buena dispersi\u00f3n de peque\u00f1as burbujas, manteniendo al mismo tiempo una superficie relativamente tranquila.<\/strong>
\nA la hora de determinar la mejor combinaci\u00f3n de caudal y velocidad del eje, presta atenci\u00f3n a los par\u00e1metros que se utilizar\u00e1n en el futuro.
\nPresta atenci\u00f3n tambi\u00e9n al tiempo total de desgasificaci\u00f3n, que suele oscilar entre 4 y 8 minutos, a menos que la temperatura sea muy alta o la cantidad de gas necesaria sea muy baja.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se enumeran los cinco tipos principales de irregularidades que se observan en las piezas de fundici\u00f3n de aluminio<\/strong><\/p>\n

Contracci\u00f3n: los defectos de contracci\u00f3n se producen durante el endurecimiento. En la superficie de la pieza fundida se observa un defecto de contracci\u00f3n abierto, y cuando se forma una bolsa de l\u00edquido aislada en el metal solidificado, se produce un defecto de contracci\u00f3n cerrado en el interior de la pieza fundida.
\nPorosidad por gas: el aluminio l\u00edquido puede contener grandes cantidades de gas disuelto, mientras que el aluminio s\u00f3lido no. Como consecuencia, el gas formar\u00e1 burbujas en el metal a medida que se enfr\u00eda, lo que reduce la resistencia global de la pieza fundida. La porosidad por gas suele estar causada por el hidr\u00f3geno disuelto en el metal fundido.
\nDefectos en la colada de metal: pueden producirse errores al verter el metal fundido. Es posible que el metal l\u00edquido no llene toda la cavidad del molde, lo que da lugar a partes sin rellenar. O bien, puede que los dos bordes del metal no se fusionen correctamente en la cavidad del molde, lo que da lugar a puntos d\u00e9biles.
\nDefectos metal\u00fargicos: en ocasiones, la composici\u00f3n qu\u00edmica del metal no permite obtener las mejores condiciones de enfriamiento. Esto puede provocar la aparici\u00f3n de puntos calientes, es decir, zonas duras en la superficie de la pieza fundida que se enfr\u00edan m\u00e1s r\u00e1pido que el metal circundante.
\nDefectos del molde: el metal es fr\u00e1gil cuando est\u00e1 caliente. Si el molde no est\u00e1 bien dise\u00f1ado, se generar\u00e1n tensiones residuales en el material durante el enfriamiento, lo que provocar\u00e1 grietas t\u00e9rmicas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aluminium Degassing With Nitrogen is usually done using a rotating impeller deaerator (RID). In fact, not all rotary deaerators are the same. It is important to have an optimal head design to produce high efficiency, small bubbles. By shortening the processing time and reducing the…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[45391],"tags":[],"yoast_head":"\nAluminium Degassing With Nitrogen | Adtech China<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aluminium Degassing With Nitrogen is usually done using a rotating impeller deaerator (RID). 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