Los equipos de desgasificaci\u00f3n de aluminio suponen un gran avance en la desgasificaci\u00f3n automatizada, eficiente y rentable. El principio de funcionamiento de estas m\u00e1quinas requiere que el rotor sea capaz de generar burbujas de gas inerte muy peque\u00f1as, que se distribuyen de forma homog\u00e9nea y uniforme por todo el ba\u00f1o de metal fundido.<\/p>\n
Las fundiciones de aluminio reconocen desde hace tiempo la necesidad de un tratamiento eficaz de los gases fundentes para eliminar el hidr\u00f3geno y las inclusiones. Por ello, los avances recientes tienen como objetivo satisfacer este requisito y lograr la m\u00e1xima eficacia en la desgasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Los equipos de desgasificaci\u00f3n de aluminio eliminan estos componentes indeseables haciendo pasar gas, normalmente nitr\u00f3geno, a trav\u00e9s del metal fundido.
\nEl gas se introduce normalmente a trav\u00e9s de un rotor de desgasificaci\u00f3n, que reduce el tama\u00f1o de las burbujas y dispersa el nitr\u00f3geno por todo el ba\u00f1o de metal fundido.
\nA medida que las burbujas generadas ascienden a trav\u00e9s de la masa de metal fundido, absorben el hidr\u00f3geno disuelto en el metal y lo eliminan de la masa fundida.
\nAdem\u00e1s, las part\u00edculas s\u00f3lidas no met\u00e1licas son arrastradas hacia la superficie por el efecto de flotaci\u00f3n de las burbujas, y a continuaci\u00f3n pueden eliminarse mediante el desnatado del metal.<\/p>\n
El equipo de desgasificaci\u00f3n de aluminio utiliza nitruro de silicio como rotor de desgasificaci\u00f3n. El rotor de desgasificaci\u00f3n presenta un dise\u00f1o de dos piezas, con el eje y el cabezal del rotor independientes.<\/p>\n
A medida que disminuya la geometr\u00eda del cabezal del rotor, la eficiencia de la eliminaci\u00f3n de hidr\u00f3geno ir\u00e1 disminuyendo con el tiempo.
\nCon el tiempo, la eficiencia del cabezal del rotor se reduce, el eje se va adelgazando hasta el punto de romperse y es necesario sustituir el conjunto del rotor.
\nTeniendo en cuenta este mecanismo de fallo, en comparaci\u00f3n con las fundiciones existentes, se deber\u00eda mejorar la eficiencia del proceso de desgasificaci\u00f3n rotativa optimizando el material y el dise\u00f1o del cabezal del rotor, con el fin de prolongar la vida \u00fatil del rotor y mantener su rendimiento.<\/p>\n
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